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dota2競猜4月15日11时，由中国中铁一局桥梁公司承建的渝黔铁路夜郎河特年夜桥南北两岸16根主缆索缆（承重索）安全优良安装终了 ，这标记着夜郎河特年夜桥缆索吊机施工取患上又一个要害性胜利。工人们正在艰巨的举行着高空功课主缆索为缆索吊机的重要受力构件
，为2组钢丝绳，每一组由8根直径为62毫米的钢丝绳构成 ，单根承重索长度约为864.7米，重量13.92吨
，垂跨比8.11%，最年夜垂度为44.5米 ，每一组索最年夜横移间隔为32米 。主缆索经由过程索鞍将力通报于索塔上
，单根最小破断拉力约为2560千牛，经计较单根主索张力为707千牛 ，安全系数约为3.6
，为包管起重机的安全，主缆索顺遂实现穿越夜郎河年夜峡谷就显患上尤其主要
。这项工程必需在101米的缆索吊塔顶长进行 ，施工平台狭窄
，工人在高空中操作起来（极其未便）十分伤害，其施工难度可想而知。主缆索安装中有四浩劫点：一是因为空中跨度年夜（550米） ，主索与轮回索（辅助索具）打绞
，解索坚苦 。二是因为不克不及接纳塔吊起升，主索横移塔顶就位坚苦。三是主索后锚碇功课程度间隔远（7-8米） ，索绳张力年夜，解卡坚苦
。四是受地舆前提限定
，主索安装与其他布局物施工交织功课滋扰年夜，安全危害高。刚最先安装时 ，堪称是费了九牛二虎之力才完成第一根主缆索的嵌入
，第一根主缆索用了2天多才完成，照此进度 ，势必影响整个工期 。为包管工期
，在上级带领的高度存眷下及桥梁公司营业部分的现场督导帮扶下，项目部不论是重要卖力人照旧现场技能职员都是高度存眷缆索吊施工的每一个环节 ，技能职员天天都是轮班监控着施工每个主要环节
，群安员也是用心致志的盯着起吊的每个环节
。为了能越发合理的提高事情效率，推进施工出产稳步推进 ，渝黔铁路项目部以及分部还实时构造南北两岸施事情业队召开技能交底以及带动年夜会
，策动全体参战员工集思广益 、动头脑想措施，总结经验教训 ，优化了施工方案，在确保施工职员安全以及不影响拱座根蒂根基施工
、5号墩施工的环境下
，主缆索的施工进度逐渐加速，牵引索及起重索、钢管拱钢布局杆件加工等预备事情正在同步紧张举行中。当前中国中铁一局桥梁公司渝黔铁路八标二工区全体员工 ，正以昂扬的斗志
，投入到缆索吊机的牵引索及称重索的调试，吊重装备安装等事情中去 ，为确保缆索吊机试吊的工期方针而继承起劲 。据悉
，由中国中铁一局桥梁公司正在施工设置装备摆设的渝黔铁路重难点节制线工程夜郎河特年夜桥,全长1120.8米，一跨370米钢管混凝土拱梁是铁路设置装备摆设史上的立异桥梁
。属于高 、精、尖
、新项目 ，险些席卷了我国桥梁设置装备摆设中拱桥、斜拉桥 、悬索桥
、持续梁桥等桥型
，集深基坑、大要积混凝土 、高桥墩以及骨架的内压外包混凝土于一体，施工难度位居世界同类桥梁前列。年夜桥2013年9月动工 ，将于2017年2月完玉成部线下施工使命 。(本文来自《铁路设置装备摆设报》)

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